Monster Truck Sworkz Zeus Baubeginn

Ich bin ja schon lange im Besitz des Zeus V3 Bausatz, aber erst heute bin ich zum Baubeginn gekommen.

Ich habe mir den Bausatz mit nach Ostfriesland genommen, damit ich hier (unser Ferienhaus ) auch etwas zu Schrauben und später zum Fahren habe.

Die Diffs habe ich direkt mal mit 10k/30k/7k befüllt.

Jedes Diff stand für 30min in meiner selbst gebastelten Unterdruckkammer
Das Hauptzahnrad am Mitteldiff habe ich noch nicht montiert, da ich noch nicht genau weiß, welchen Motor mit welchem Ritzel ich montieren.... Aber das erste Tuningteile kam direkt schon ans vordere Diffgehäuse. (Schwingen Halter vorne unten hinten aus 7075er Alu)

Leider komme ich erst wieder in 4 Wochen dazu weiter zu machen.... Morgen fahren wir ja wieder nach Hause.

Bis jetzt hat alles einwandfrei gepasst und sitzt absolut spielfrei.

Das einzig kleine Problemchen war es diese doofen Buchsen mit den Lagern des Triebling in die Diffgehäuse zu bekommen. Da bekommt man ja platte Daumen....


Des weiteren habe ich mir vorab selber ein paar Skid Plates aus 4 mm Almg5 selber angefertigt.


Wenn ihr wollt, könnt ihr gerne hier in meinem thread, Tipps und Ratschläge schreiben.

Na eeeeendlich Leg ne Nachtschicht ein und nimm die Kiste morgen fertig mit nach Hause

Neeeee... Ich will ja noch ein paar weitere Tage etwas zu tun haben.

Ähhh... was ist denn das grüne da in den Diffs? Sag jetzt nicht, dass du da erst Fett und dann nach Öl eingefüllt hast

Ansonsten: Endlich mal ein neuer Baubericht

Zitat von UnknownUser69:

Ähhh... was ist denn das grüne da in den Diffs? Sag jetzt nicht, dass du da erst Fett und dann nach Öl eingefüllt hast

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Hab ich mir auch gedacht Das ist das grüne Fett was dem Bausatz beiliegt.

Ja, ist das Fett aus dem Bausatz.....irgendwer bei YouTube hat das auch gemacht.

https://www.google.de/url?sa=t&sour...sQo7QBCCcwAQ&usg=AOvVaw1-yFJUXaFD5qrjiteY_O5d


Hier kann man es gut erkennen.

Aber doch nicht mit Fett und Öl befüllen

Die Dichtungen kann man vielleicht vorher fetten, aber doch nicht in das Diff soviel rein

Schlecht ist es mit Sicherheit nicht.... Also was soll.

Würde ich jetzt auch so lassen, ist halt nicht die feine englische Art... genau so wie bei Elektrikern überhaupt kein Kabelchaos geduldet wird, obwohl es technisch gesehen keinen großen Unterschied macht.
Ist halt außerdem unnötige Fettverschwendung

Öl ins Diff und grease an den Triebling - So würd ich es aufbauen...

An Triebling und Tellerrad ist natürlich auch das grüne Fett..... Davon habe ich noch reichlich

Ich habe natürlich für den Zeus noch ein paar weitere Tuningteile und auch direkt ein paar Ersatzteile mitbestellt...

Bei den beidseitig Gummi gedichteten, großen Kugellagern für die Radträger, hätte ich eigentlich erwartet, das die serienmäßig dabei sind

Schicke Teile

Steht da beim Bild vom Servo tatsächlich ein Telefon mit Wählscheibe im Hintergrund? Geil!

Ja, das ist ein Relikt aus alten Tagen.... 100% funktionstüchtig.

So, nach 4 wöchiger Bauabstinenz geht es morgen, spätestens übermorgen wieder an den Weiterbau.

Vorab habe ich nur noch eine kurze Frage.... Hattet ihr beim Montieren der Diffout auf den Triebling, letztendlich auch 1-2 10tel Spiel Axial? Soll heißen, man am Diffout ziehen und drücken und bemerkt ein minimales Spiel.

Wenn ja, habt ihr das gestimmt oder so belassen?

Ein halbes Zehntel ist nicht schlimm, ein bisschen muss das ja noch Platz zum arbeiten haben. Wenn es über ein Zehntel wird fange ich persönlich an zu shimmen, da ich alles einfach gerne möglichst spielfrei habe, aber selbst das ist oft noch in der Toleranz und funktioniert.

Ok

Bei mir hat's ohne shimmen gepasst.

Zitat von tobi-KS:

Bei mir hat's ohne shimmen gepasst.

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Ohne jegliches Spiel